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一年上市2款新车,新劲炫上市成广汽三菱新布局的开篇之战

2020款三菱劲炫ASX正式亮相,而根据最新消息,广汽三菱劲炫ASX也已经下线,预计在即将到来的广州车展上,2020款劲炫ASX就会正式在国内上市.

广汽三菱的新劲炫车型买的人比较少并不是因为质量不稳定 而是因为该车型款型相对比较老,还有技术车子空间小,不过该车型性能还有可靠性是不错的.

虽然说新劲炫ASX是一款中期改款的车型,但是整车内外变化都非常大,就算说它是换代都不为过.新劲炫ASX延续了三菱的Dynamic Shield家族式前脸设计语言,新车前脸和老款车型有较大区别,几乎是进行了一次“整容”,进气格栅新增了两条镀铬装饰条,前LED大灯和矩阵式的雾灯转向灯变得更凌厉,整个前脸与三菱奕歌更为相似.

ASX劲炫是由三菱汽车生产的一款城市SUV(也可以看作是Cross车型),其在日本市场被称为“RVR”,而在中国和欧洲地区的名称则是“ASX”.第一代:三菱RVR于1991年发布,1997年进行了改款,2002年正式停产.第二代:三菱ASX劲炫进口,属于三菱RVR的销售,其日本版于去年第四季度发布,2010年初上市销售;而欧洲版则于2010年3月的日内瓦车展上正式发布;随后在2010年4月份的北京车展上,ASX进行了中国首发,并定名为“ASX劲炫”.时隔半年,ASX劲炫终于正式在中国上市销售,基本上可以看作是全球同步.目前市面上能买到的最老款是2013款.

而2020款车型设计理念得到了升级,进气格栅被宽大的镀铬所装饰,给人一种小装甲车的感觉,都说本田设计师是镀铬狂人,现在看来三菱汽车对镀铬的使用更是痴迷!

行车电脑老 优点相对省油 80km/s以上加油有延迟 提速慢 因为发动机和行车电脑老 不过国内大多数车都是这款发动机 4a92

国产的已经上市了,广州车展上市的还有,你有几点被误导了哈尔滨有雪,四驱更好,劲炫的四驱主要不是用来越野的,还是应对日本的北部积雪天气国产的2.0发动机,CVT都是原装进口的,空调压缩机还有一些小部件可能也是,别的国产国产劲炫有一项福利,同样是进口零件,比进口车型便宜20%国产劲炫12.88-22万12.88是国产1.6发动机,你到网上找配置表吧

全新2017款三菱劲炫ASX实车惊现某车商,车身很长,还增加了天窗功能,有望增加ESP车身稳定系统.外观设计跟现款基本不变,预计将于2017年内正式上市.

性价比之高,远胜同级2.0L三菱4B11发动机,6速CVT变速器都是原装进口的

相比老款车型,新劲炫的改变主要集中在外观和内饰方面,和海外版车型有些相似,采用三菱家族最新的“Dynamic Shield”设计语言,整体视觉感十分强烈,有种硬派SUV的即视感.内饰方面则变得更加有质感,大面积的软性材质被应用到新劲炫身上,让你触手可及都是软质材料,而且做工也很惊喜,在车机系统等方面也提升了很多,集人机交互、防盗追踪系统、道路救援系统、手机镜像互联等多项功能于一体.结合其9.98-13.98万元的价格,可谓是加量不加价.

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